内蒙古煤矿坍塌：露天矿安全性其实很高，滑坡后向对侧逃生的方式不可取

2月22日，内蒙古阿拉善盟一露天煤矿发生大面积坍塌，有工作人员和车辆被埋。事故已造成多人伤亡，目前救援工作仍在持续。有伤者向媒体描述，当时发现山上掉石渣就组织了撤离，但已来不及。

露天煤矿的突发性坍塌如此迅速，怎么逃生？有没有预防和监控手段？《一起来唠科》邀请露天煤矿研究学者、中国矿业大学（北京）能源与矿业学院智慧露天矿山研究中心主任赵红泽解答相关热议问题。

(资料图片仅供参考)

一、露天煤矿的坍塌，都是特别迅速的吗？

赵红泽：其实露天矿的安全性是非常高的，而且资源回收率高，因为它的安全风险主要是边坡滑坡和运输事故。从国内外的统计数据来看，事故率是非常低的，远远低于井工矿山和交通事故。

滑坡可分为两种情况，一种是突发性滑坡，还有一种叫渐进性滑坡。

对于渐进性滑坡，起初一般会有征兆，前期边坡监测系统会监测到微小的位移，后期现场边坡通俗一点来说就是能看到小石子滚落或其它的一些滑动迹象，这个过程可能几小时甚至几天才会整体滑坡。一般渐进性滑坡的情况比较多，突发性的相对少一点。但突发性滑坡的特点就是，一旦发生，速度比较快，留给现场作业人员反应撤离的时间特别短。

救援车辆在内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗新井煤业有限公司露天煤矿坍塌事故现场作业（无人机照片）（图源：新华社）

二、这次内蒙古坍塌造成了很大的人员伤亡和失联，人们非常关心救援进展。有人建议，事故发生后应该第一时间往滑坡对侧跑，也有人提出不同想法。那么，如果处在类似事故现场，究竟应该怎么跑？

赵红泽：应该是沿着矿山运输道路迅速撤离滑体可能覆盖区。

像刚才说的，如果是突发性滑坡，留给现场作业人员反应的时间会很短。内蒙古这个煤矿的具体情况我暂时还不了解，但正常情况下，露天煤矿是通过台阶式开采，开采过程中会在边坡上修建运输道路，道路会根据生产要求进行设计，有点类似于盘山公路。

所以不管是采煤还是采其他矿种，当滑坡发生的时候，车辆实际上是在边坡的道路上或在矿坑底下。那么一侧边坡发生滑坡了，人或车往边坡的对侧跑，一般是没有空间的。所以应该是沿着运输道路往前或往后跑，尽快脱离事故现场区域。

三、像这次这种突发性坍塌，如果不幸被埋了，有什么方法自救吗？

赵红泽：这个问题是这样，因为露天矿山是不允许人员直接下去作业的，都是驾驶车辆，要么是生产车辆，要么是指挥车辆。所以说，当事故发生时，大部分人应该都是在车里或设备里，很少有单独在外面的。

如果你在设备里面被埋了，尽量保存体力等待救援，当然要是缺氧是另外一种情况。在设备里面其实还是一个相对密闭的生存空间。这个和地震的救援差不多，比如之前土耳其地震，人在房间里跑不下来，就可以躲到一个坚固的角落或空间，不至于重物直接压下来。

当然像上面提到的，还有一种情况是，不幸中的万幸，滑坡的位置在你的前方或后方，那就赶紧把车开起来，往矿坑外面跑，远离滑坡区域。

四、现在外部救援力量也在持续开展工作，请问对于这种露天矿的救援，要注意哪些方式？

赵红泽：首先是要确定被埋人员、设备的数量和方位，确定以后尽快开展救援。当然救援时要注意防止二次坍塌，不然不仅会加大原来被埋人员的救援难度，而且对救援人员也构成危险。

第二，如果被埋设备里头有一些用电设备，要设法先切断电源，防止在救援过程造成触电。

第三，及时疏散无关人员，防止二次伤害。另外在滑坡危险区域设置明显标志，及时启动应急预案。

五、您之前提到，露天矿的事故率并不高，是因为有一些特定的预防措施吗？

赵红泽：具体有三个方面：

第一是加强边坡监测。按现在国家相关标准规定要求，露天矿不稳定边坡都要有边坡监测设施，实行24小时不间断监测。正常情况下，如果边坡有一点滑移监测设施会提前预警，这个时候矿山就要研究采取安全控制措施，必要时把人员设备都撤离出来。

雷达边坡监测原理图 （图源：赵红泽）

第二是要做好露天矿山设计。核心是要根据煤矿具体设置一些边坡参数，计算一个稳定帮坡角，在开采时，所有边坡要保持在设计的稳定帮坡角以内。如果大于这个数，滑坡风险就会变大。

边坡帮坡角剖面图（图源：赵红泽）

因为露天矿的开采是一个动态的过程，随着采矿的不断推进，边坡也会持续变化。它不像公路是静态的，边坡会长期存在。露天矿的边坡，一般只能保持一段时间（比如一年或两年），之后随着内排就可能不存在了。

所以才要通过设计稳定帮坡角，让边坡放缓，来增加它的安全稳定性，属于技术问题，露天开采的专业性实际上是很强的。

第三是实现露天矿山的智能化开采。这几年国家能源局正在大力推进矿山智能化建设。例如无人驾驶，甚至实现无人矿坑，达到无人则安、少人则安，那么发生事故以后不会造成人员伤亡。

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